Ja, ich hatte auch noch im Kopf, dass es den Evolve Pack in früheren Preislisten nur mit großer Batterie gab. War mir aber nicht sicher. Es ist schon verwunderlich, was sich innerhalb von 3 Monaten alles bei den Preislisten geändert hat. Am meisten wundert mich, dass der Aufpreis für die große Batterie sich von 8000 € auf 7000 € verringert hat. Ist man überhaupt nicht gewohnt, dass etwas günstiger wird.
Da kann man ein Schnäppchen machen, wenn man eine große Batterie ohne Ariya bestellt. 
Aus der Ariya Preisliste vom 01.07.2022 (s. o.). Bin mir nicht sicher, ob die Variante bei älteren Preislisten auch schon drin war.
Nachtrag zu meinen gestrigen Beitrag #125:
Mir kam es gestern schon komisch vor, dass ein Händler bei Mobile ein deutlich günstigeres Angebot als die anderen macht. Habe deswegen noch mal genauer nachgesehen und festgestellt, dass ich mich geirrt habe. Der Händler bietet eine Variante, wie sie Figo haben will, an. Dafür will er 54270 €.
Figo, das Angebot, dass Du hast, scheint demnach schon ganz gut zu sein.
Hallo Figo,
knifflige Fragen. Wichtig wäre noch zu wissen, ob Dir die Standardlackierung oder eine Sonderlackierung mit Aufpreis angeboten wird. Macht u. U. 1,5k Unterschied.
Auf Mobile und Autoscout24 habe ich keine Angebote zu Deiner Variante als Vergleich gefunden. Nur Deine Variante mit großer Batterie. Wenn ich die 7k Aufpreis, die Nissan für die große Batterie verlangt, bei diesen Angeboten abziehe, liegen die meisten Händler bei gut 51k für das, was Du willst. Der günstigste Händler würde dann sogar nur bei etwa 47,3k liegen. Wenn Dir der Händler egal ist, kannst Du ja mal (gut bewertete) Händler auf diesen Seiten anschreiben, was sie für die von Dir gewünschte Variante wollen.
Ein Hausnachlass von ca. 4,5k kommt mir sehr hoch vor und auch der Endpreis erscheint mir für den hohen Händlerrabatt zu hoch. Bist Du sicher, dass da nicht schon der Bafa-Herstelleranteil mit drin ist? Nissan setzt Dein Auto mit 54990 € UVP an. Wenn ich da die 4,5k Händlerrabatt und noch einen Bafa-Herstelleranteil abziehe, würde ich auf deutlich unter 50k kommen?! Ich würde mir über die einzelnen Positionen, so lange sie nicht an Bedingungen geknüft sind, die Du vielleicht nicht erfüllen kannst, nicht so einen riesigen Kopf machen. Die einen schreiben höhere Rabatte rein, die anderen dafür niedrigere Überführungskosten, usw. Wichtig ist, was Du am Ende brutto zahlen sollst.
Wie Mikee3112 sind für mich auch noch andere Aspekte wichtig. Wir haben auch einen guten Preis für die Inzahlungsnahme unseres Benziners bekommen und können ihn auch weiterfahren bis der Ariya da ist. Ist nicht zu unterschätzen. Da mir ein Vertauensverhältnis zum Händler und seiner Werkstatt in den nächsten Jahren wichtig ist, ist das für mich auch noch ein Kriterium.
Nissan führt ab Ende Juli einen Bestellstopp für den Ariya in Japan ein. Wenn ich das im Video halbwegs richtig verstanden habe, begründet man dies mit Lieferproblemen von Teilen i. V. m. mit sehr hohen Bestellzahlen der 2WD-Variante. Man will dadurch die Produktion und die Auslieferung der schon vorliegenden Bestellungen der AWD-Variante nicht immer weiter nach hinten schieben. Dadurch soll gewährleistet werden, dass die 2WD-Variante im Herbst und die AWD-Variante "ein paar Monate später" ausgeliefert werden kann. Ob diese Zeitangaben nur für die USA oder auch für Europa gelten, geht nicht hervor.
Hört grundsätzlich mal gut an. Aber was bedeutet denn "blockiert"?
Ich denke 4500 € sind viel besser als garnix, wie vorher befürchtet. Ist nur noch die Frage, wann die Ariya jeweils kommen, da der Fördertopf halbiert wurde.
Dass weiter der Nettolistenpreis gilt, wird besonders diejenigen freuen, die eine höherpreisige Variante bestellt haben. Das hörte sich in den Verlautbarungen der letzten Wochen anders an.
Zusammenfassung:
Entschieden ist immer noch nichts. Lindner, Wissing und Scholz sind für die ersatzlose Abschaffung der Prämie nächstes Jahr. Habeck will eine Klimaabgabe für neue Verbrenner einführen und damit eine Art Umweltprämie für BEV fortführen. Interessant finde ich die Argumentation Wissings, zum Verhältnis Bestellungen zu Lieferungen. Ist die Frage, ob die Zahl der Bestellungen von BEV so zugenommen hat oder einfach weniger als in den Vorjahren geliefert werden kann.
In diesem Zusammenhang:
Nettolistenpreis soll ab 2023 aber nicht mehr gelten. Entweder 4000 € beim Gesamtpreis brutto unter 65000 € oder überhaupt nichts mehr. Wird erst noch entschieden.
