Hier mal ein Erfahrungsbeitrag eines Ariya-Fahrers aus Belgien der seinen seit 3 Wochen hat !
Vieles spiegelt genau das wieder, was ich auch schon gedacht/erlebt habe ...
musst du unten eigentlich deine THG-Quote haben, klar bekommt man da Geld, es ist aber ein grosser Beschiess auf Bezug zur CO2 neutralität. Ich verzichte da liebend gerne drauf, das ist mir die Umwelt wert. 
musst du unten eigentlich deine THG-Quote haben, klar bekommt man da Geld, es ist aber ein grosser Beschiess auf Bezug zur CO2 neutralität. Ich verzichte da liebend gerne drauf, das ist mir die Umwelt wert.
leidiges Thema "CO2 neutralität" ...
Wo fängt man an, was ist am besten ... etc. - ja ich nimm die THG Quote mit um es irgendwo anders wieder richtig zu investieren !
Sollte es einen beim Elektrowägelchen nur um die Umwelt gehen, müsste der 370Z weg Bitte nicht, Marco 
Ist aber ein falsches Thema hier drin - gerne per PN 
Mein Ariya ist am 06.12. im „Zentrallager“ in
Amsterdam angekommen und ist heute Nachmittag (13.12.) bei meinem Händler in Berlin mit dem Transporter eingetroffen.
Der Lack war noch dran und eine mehrfache und strenge, nochmalige Qualitätskontrolle kann ich mir auf Grund der Kürze der Zeit nicht vorstellen. Immerhin passen auf so ein Kahn bis zu 8500 Autos. Natürlich nicht alles Ariyas die „Sonderüberprüft“ werden müssen, aber ein paar werden es schon sein.
Hey, mal ne Frage: Bist Du nun schon im Besitz des Wagens?
Isch - nein leider noch nicht. Der Wagen kam ja am Dienstag den 13.12. beim Händler an.
Am Freitag kam der Fzg-Brief und ich habe kommenden Dienstag einen Termin bei der Zulassungsstelle. Beim Händler findet morgen der Reifenwechsel und die Übergabeinspektion, Dienstag die Aufbereitung und Mittwoch die Übergabe an mich statt.
Mein Ariya ist am 06.12. im „Zentrallager“ in
Amsterdam angekommen und ist heute Nachmittag (13.12.) bei meinem Händler in Berlin mit dem Transporter eingetroffen.
Der Lack war noch dran und eine mehrfache und strenge, nochmalige Qualitätskontrolle kann ich mir auf Grund der Kürze der Zeit nicht vorstellen. Immerhin passen auf so ein Kahn bis zu 8500 Autos. Natürlich nicht alles Ariyas die „Sonderüberprüft“ werden müssen, aber ein paar werden es schon sein.
In der Tat gibt es offensichtlich Verbesserungsbedarf bei der Software. Als erstes aber sollte der nervige Hinweis auf den Datenschutz nach dem Starten abzustellen sein. Der Bestätigungsbutton dazu ist im Übrigen mehrfach "eingefroren" und erst nach einem Neustart konnte der rechte Screen wieder genutzt werden. Die Spracherkennung ist eine Katastrophe! Zuerst erhält man ewig lange Erklärungen und dann werden die Befehle nicht erkannt. Das war es nach vier Wochen Erfahrung aber auch schon mit den Verbesserungsvorschlägen. Ansonsten ein richtig tolles Auto!
Das ist schön zu hören viel Spass für dich und dem Ariya 
Hallo.
Ich schreibe aus Polen. Ich habe einen Nissan Ariya bestellt, der bereits auf dem Schiff war (Kündigung eines anderen Kunden). Ich habe sogar die Fahrgestellnummer erhalten. Bestellen Sie natürlich gemäß der Preisliste ab 2022. Heute ruft mich ein Verkäufer an, dass die Autos nach der neuen Preisliste gezählt werden. Eine Steigerung von über 10 %, oder sogar 20 %, weil der höhere Preis staatliche Subventionen ausschließt.
Wie ist das bei euch, hat jemand solche Informationen?
Eigentlich sollte (bei einem Nissan Partner) Preisschutz gelten.... Allerdings wollte unser heimischer Importeur auch vom Preisschutz Abstand halten, danach haben sich die Händler quergelegt.
Btw ist Nissan zurzeit nicht in der Lage, liefern zu können. Aber eine heimische Autozeitung schreibt bereits von der neuen e-4orce Variante mit knapp 400 HP, welche im Herbst kommen sollte. 
